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Frecciarossa viaggi a 300 all’ora ma adrenalina zero

R P — Wed, 04 May 2011 07:54:47 +0000

Asse Napoli Roma Milano il miglior mezzo per spostarsi …senz’altro il treno ma non un treno qualunque la tav o piu’ semplicemente la Frecciarossa …che a volte e’ anche frecciargento .
Servizio perfetto non molto economico ma giusto ….l ‘unico appunto ironico ovviamente …zero adrenalina anche se viaggiate a 300 km ora. Attivate il vs. Rilevatore gps dall’iphone o smartphone e leggete increduli….

Consigli per gli acquisti

R P — Mon, 23 Feb 2009 21:53:13 +0000

Hero of New York – Thanks Chelsey Burnett Sullerberger

R P — Fri, 16 Jan 2009 18:23:21 +0000

Sembra un po’ di rivivere il film ” Eroe per caso “di qualche anno fa che come protagonista aveva un poveraccio (un Dustin Hoffman strepitoso, che si permette ogni vezzo) che, dopo aver salvato 54 persone da un aereo in fiamme, si vede soffiare il ruolo di salvatore della patria e la ricompensa di un milione di dollari dal perfetto millantatore Andy Garcia, che specula su una scarpa come Cenerentola e, complice lo sguardo latino, circuisce la splendida Geena Davis. Che e’ una giornalista fedele al Dio Scoop …il resto lo potete vedere in dvd .
L’eroe dell’Hudson ovvero Chesley Burnett Sullerberger, un distinto signore che vive con la moglie e due figlie in un sobborgo di San Francisco, a 59 anni, dopo una breve carriera come top gun sugli F-4 e 29 anni trascorsi con la US Airways, giovedì pomeriggio ha compiuto un vero miracolo: l’atterraggio d’emergenza perfetto. E’ riuscito praticamente a far planare il suo Airbus A320 con 155 persone a bordo sulle gelide acque dell’Hudson River a Manhattan e a far mettere il salvo tutti i passeggeri. E’ stato l’ultimo a lasciare l’aereo quando ormai l’acqua aveva raggiunto la cabina. Sarebbe bastata una sbandata, un impatto troppo forte sulle acque e tutto si poteva trasformare in tragedia o in strage.
Il perfetto coordinamento delle squadre di soccorso e dei rimorchiatori nella baia di New York che hanno risposto all’allarme sono stati il secondo capitolo di questa straordinaria operazione salvezza che adesso entrerà nei manuali dell’aviazione civile.
“Sully” come lo chiamano gli amici alla US Airways, oltre ad essere stato un giovane asso dell’Air Force era impegnato da tempo anche nella” Safety Reliability Methods” una società da lui fondata che studia proprio i comportamenti degli equipaggi aerei nei momenti di crisi e non c’è dubbio che d’ora in avanti la manovra che lui ha compiuto sull’Hudson River verrà ribattezzata ” atterraggio Sullerberger”.

Non solo il sindaco di New York gli ha già promesso le chiavi della città ma anche il presidente Bush ha commentato il suo eroismo inserendolo addirittura nel discorso di addio alla nazione.
Gran bel notizia non potevo non inserirla con un video in lingua originale .

Rassegna Stampa Piscitelli – Storico Trend Giugno 2006

R P — Fri, 14 Nov 2008 13:54:33 +0000

Da oggi inserirò alcuni articoli apparsi su giornali del settore turistico che hanno riportato mie impressioni in periodi differenti . Mi scuso in anticipo se di alcuni articoli non conservo la pagina in formato immagine .

un successo pre-annunciato Nascar – Snav

R P — Thu, 16 Oct 2008 20:48:18 +0000

Con immenso piacere riporto un articolo apparso su www.advertiser.it l’8 ottobre 2008 con i dati pubblici di un successo preannunciato . Aver conosciuto qualche tempo fa alcuni componenti del Team Nascar mi ha da subito trasmesso un’ottima impressione . Non mi sbagliavo , a proposito credo che un po’ di merito vada anche a chi all’interno di Snav ha collaborato con il Team Nascar . Forza Snav .Forza Nascar .

Articolo apparso su advertiser 08102008 Snav case studies

E si rientra al lavoro …dopo le tante meritate vacanze

R P — Tue, 09 Sep 2008 18:52:20 +0000

Lo so sembra strano ma anche chi lavora nel mondo del turismo e dello shipping ha diritto alle ferie, le mie quest’anno sono trascorse molto veloci ….La Sardegna è da qualche anno la meta delle mie vacanze anche se quest’anno ho scelto d’accordo con la mia famiglia di andare al sud dopo tanti anni passati tra gli splendidi scenari della Costa Smeralda, il viaggio in nave con la compagnia leader sulla tratta Civitavecchia – Olbia , la Snav ( lo so non siamo ancora i primi ma arriveremo presto ad esserlo ) . Ho avuto la fortuna di partire con la nave ” Snav Lazio ”da Civitavecchia con la partenza ore 22,30 ed arrivo ad Olbia alle prime ore del mattino , a bordo il clima a me familiare, è di massima cordialità , la società per la quale lavoro ha curato molto negli ultimi anni l’aspetto Hospitality e Vi assicuro con ottimi risultati grazie all’impegno continuo alla ricerca della perfezione . Sbarco con la massima tranquiliità e via verso Villasimius con arrivo a destinazione dopo circa tre ore di strade non proprio eccellenti ma …Vi assicuro ne valeva la pena . Il resto …Sole, Mare e tanta serenità quello di cui avevo bisogno insieme a mia moglie Maria e la nostra piccola ( si fa per dire ) Ludovica . Al rientro imbarco sull’altra nave della flotta Snav sulla rotta Olbia – Civitavecchia ” Snav Sardegna ” il clima egualmente disteso anche con più di mille passeggeri nella varie sistemazioni disponibili dal posto ponte alla suite , il personale è altamente professionale ed effonde ai passeggeri sicurezza , servizio e simpatia . Chissà forse la lettera magica per noi della Snav è proprio la ” S ” come Sardegna, Sicilia, Sicurezza, Servizio, Simpatia . ” S ” come SNAV . by Rosario Piscitelli

Laterooms Hotel fino al 70% di sconto

R P — Tue, 22 Jul 2008 23:21:57 +0000

Town, Postcode, Attraction…

La differenza è…un asterisco *

R P — Tue, 17 Jun 2008 15:36:48 +0000

Oggi ci si trova sempre maggiormente in presenza di offerte con tariffe convenientissime , telefoni regalati , paghi 3 porti via tre ma il comune denominatore di tutte queste offerte è l’asterisco * . L’asterisco è adoperato quando nei testi si necessita di una spiegazione che non può essere data subito, ma per la quale si deve ricorrere alle note: la presenza di un asterisco sulla parola da spiegare e di un altro uguale al primo, a fondo pagina, con accanto le delucidazioni necessarie è senz’altro il sistema più adoperato. Quando nella stessa pagina c’è bisogno di chiarire diverse parole, per evitare di creare confusione utilizzando sempre lo stesso asterisco (che infatti potrebbe rimandare ad una qualsiasi delle note presenti a piè di pagina), si usano tre diversi sistemi:

adoperare ogni volta asterischi di forma diversa (ogni simbolo si può prestare a fare da asterisco) rende facile la comprensione, ma in presenza di molte note le numerose forme da seguire potrebbero diventare tra loro indistinguibili;
utilizzare un numero di asterischi diverso per ogni parola da illustrare nelle note (**, ***) è sicuramente un sistema comprensibile, ma se le note divengono troppe il lettore potrebbe sentirsi in difficoltà nel ricercare quella giusta, dovendo contare tutti gli asterischi presenti;
un numero al di sopra dell’asterisco ( *², *³ ) permette infine di capire chiaramente a quale delle note si rimanda, senza sprechi di spazio o caos di caratteri.
Nella linguistica, si fanno precedere da un asterisco forme, parole, frasi non attestate o non grammaticali: *correggizione, *il vecchia amici.

A volte è usato in matematica come segno della moltiplicazione, al posto del per.

Estratto da “wikipedia.”

Alla definizione di Wikipedia ne aggiungo una mia …evitiamo asterischi che rinviano a chiarimenti tipo scrittura da formica per ingannare bonaccioni o vecchiette miopi , inoltre un sorriso ….la differenza tra un punto ed un asterisco …..nessuna il secondo non ha usato il gel

Travel Card – Molto sicuri o molto controllati

R P — Sun, 04 May 2008 22:10:33 +0000

Ho letto che in Inghilterra è ormai molto insistente la volontà del governo inglese di introdurre carte di viaggio che monitorizzano gli spostamenti di tutti i cittadini di sua maestà sui bus, treni o metropolitane al fine di migliorare la sicurezza per i residenti e per gli stranieri .
Trovo l’idea un po’ limitativa per la libertà di tutti ma sapete oggi tutto viene improntato sulla sicurezza ed allora….va tutto bene .
Ma la notizia più allarmante è che la prima card del genere è già in uso nella città di Londra, si chiama Oyster Swipe Card è già oggi registra gli spostamenti in metropolitana e bus di oltre 17 milioni di viaggiatori. Pazzesco …a proposito a breve lo stesso sistema sarà in uso a Leeds ed Edinburgo….il grande fratello ….no il grande flagello !!!

Volo Milano Napoli Air One 11 marzo 2008 un’odissea !

R P — Sat, 12 Apr 2008 18:56:39 +0000

Milano 11 Aprile 2008 ore 12.00 piove – terminati alcuni appuntamenti di lavoro mi reco insieme ad un collega verso Linate dove ci aspetta un volo della compagnia Air One verso Napoli . ore 13.00 effettuiamo il check in ed una solerte impiegata ci avvisa che ci potrebbe essere un po’ di ritardo in quanto il radar è rotto ; da viaggiatori incalliti ringraziamo e ci dirigiamo verso l’area Risk Control dove già è presente un serpentone di passeggeri in attesa del controllo per accedere all’area imbarco . L’operazione in verità si svolge velocemente permettendoci di raggiungere due poltroncine in sala di attesa . Passa un po’ di tempo siamo ormai alle ore 14.25 orario in cui il volo avrebbe dovuto prendere quota , invece finalmente un annuncio ch ci invita ad avvicinarci all’area imbarco 1 per comunicazioni . Anche qui una attenta impiegata ci comunica che l’aereo non è riuscito ad atterrare per cattive condi-meteo e per colpa del radar rotto, e che per soluzione ci avrebbero trasferiti a Malpensa per poi partire da lì … a che ora ? non si sa appena possibile ; ci invita a seguirla e riprendere i nostri bagagli per poi imbarcarci sui bus per Malpensa .

ore 15,00 ritiriamo i bagagli e ci accompagnano verso i bus ….il bus da 43 posti …ed il resto dei passeggeri …dovranno aspettare i prossimi bus o forse sarà l’unico che andrà avanti ed indietro . Starete pensando che i passeggeri che arriveranno per primi a Malpensa partiranno subito ? Niente affatto si partirà tutti insieme …siamo i passeggeri del volo 6832 ricordatelo .ore 15.30 io e Claudio ci rifiutiamo e con l’ausilio della collega nella lontana Napoli ci prenotano un’ auto ( soluzione drammatica ma almeno stanotte dovremmo essere a casa ) , lascio Claudio con i bagagli in attesa e vado alla biglietteria Air One per farmi annullare i biglietti ma colpo di scena ….l’unico bus partito per Malpensa stà rientrando e si parte da Linate alle 16.00 . Via allora tutti in fila indiana con i bagagli al 2° check in ; sembra tutto ok ma all’improvviso stop non funziona il nastro per i bagagli …chiedono che facciano il check in fino ad esaurimento solo chi non ha bagagli e, qui scoppia una insurrezione con qualche parolaccia verso i poveri impiegati immolati alla causa , ma come si era magicamente stoppato così magicamente riparte anche se però il volo nel frattempo era chiuso e saremmo partiti con il ns. stesso aereo che nel frattempo era partito da Malpensa destinazione Linate il famoso volo 6832 . ore 15.50 siamo di nuovo al Risk Control altro serpentone ….questa volta la mia cintura era sospetta …meno male che i pantaloni non sono troppo larghi da scivolare giù . Ore 16.00 ritorno al passato siamo di nuovo nella sala di attesa di prima , stesse facce, ma quasi tutte stravolte .Mi accorgo che però in nessuno di noi vi è rabbia, chissà forse la paura di volare che un po’ accomuna tutti ( anche chi non lo ammette ) ci fà pensare che sia giusto soffrire in silenzio ; inoltre lavorando da quasi venti anni per la Snav , anche a noi è successo di far ritardo per motivi tecnici o per cause meteo marine avverse ma Vi assicuro che le reazioni dei ns. passeggeri erano diverse .Ore 17.30 imbarco ore 17.45 partenza a bordo tutti sonnecchiano ma come ciliegina sulla torta una mezz’ora di turbolenza . Ore 18.45 Arrivo a Napoli alcuni pensano di baciare terra ma poi …il self control del passeggero aereo riprende quota e via verso casa .

Speriamo bene, e dire che la Air One è una seria candidata a rilevare la povera Alitalia ( che nel frattempo ieri da Linate partiva ed atterrava senza problemi ….incoscienti o Eroi ).